输送带有哪些类型？
Sabuk konveyor diklasifikasikan berdasarkan bentuk penampangnya: sabuk datar, sabuk V, sabuk multisegmen, sabuk bulat, dan sabuk sinkron.
1. Bentuk penampang sabuk datar berbentuk persegi panjang, dan permukaan bawah adalah permukaan kerja, yang cocok untuk berbagai bentuk transmisi. Penggerak sabuk datar terutama digunakan untuk transmisi jarak jauh dengan dua sumbu paralel dan kemudi yang sama. Persyaratan untuk keseimbangan kedua sumbu relatif tinggi, jika tidakkonveyorSabuk akan menyimpang saat berputar. Yang paling umum di pabrik adalah jalur perakitan sabuk.
2. Bentuk penampang sabuk V adalah trapesium, dan permukaan kerja adalah dua sisi. Karena permukaan kontak kerjanya yang besar, di bawah kondisi tegangan dan koefisien gesekan yang sama, gaya gesekan yang dihasilkan oleh sabuk V lebih besar daripada sabuk datar. V-belt memiliki kapasitas transmisi yang kuat dan struktur yang kompak, serta umumnya digunakan untuk transmisi terbuka, seperti sabuk konveyor motor.
3. Sabuk multi-segmen adalah sabuk datar dengan beberapa tonjolan berbentuk baji memanjang. Kombinasi ini menggabungkan keunggulan sabuk datar dan sabuk V, dan sebagian besar digunakan dalam transmisi berdaya tinggi dengan struktur yang kompak.
4. Bentuk penampang sabuk bulat berbentuk lingkaran. Mesin ini hanya digunakan untuk transmisi berkecepatan rendah dan berdaya rendah. Keunggulannya adalah dapat mencegah ban berpindah ke kedua sisi dan memiliki fiksasi yang baik.
5. Sabuk timing. Terdapat gigi dengan bentuk tertentu di lingkar dalam sabuk sinkron, yang terhubung dengan katrol untuk melakukan transmisi. Mobil ini memiliki karakteristik penggerak sabuk dan penggerak rantai.
1. Bentuk penampang sabuk datar berbentuk persegi panjang, dan permukaan bawah adalah permukaan kerja, yang cocok untuk berbagai bentuk transmisi. Penggerak sabuk datar terutama digunakan untuk transmisi jarak jauh dengan dua sumbu paralel dan kemudi yang sama. Persyaratan untuk keseimbangan kedua sumbu relatif tinggi, jika tidakkonveyorSabuk akan menyimpang saat berputar. Yang paling umum di pabrik adalah jalur perakitan sabuk.
2. Bentuk penampang sabuk V adalah trapesium, dan permukaan kerja adalah dua sisi. Karena permukaan kontak kerjanya yang besar, di bawah kondisi tegangan dan koefisien gesekan yang sama, gaya gesekan yang dihasilkan oleh sabuk V lebih besar daripada sabuk datar. V-belt memiliki kapasitas transmisi yang kuat dan struktur yang kompak, serta umumnya digunakan untuk transmisi terbuka, seperti sabuk konveyor motor.
3. Sabuk multi-segmen adalah sabuk datar dengan beberapa tonjolan berbentuk baji memanjang. Kombinasi ini menggabungkan keunggulan sabuk datar dan sabuk V, dan sebagian besar digunakan dalam transmisi berdaya tinggi dengan struktur yang kompak.
4. Bentuk penampang sabuk bulat berbentuk lingkaran. Mesin ini hanya digunakan untuk transmisi berkecepatan rendah dan berdaya rendah. Keunggulannya adalah dapat mencegah ban berpindah ke kedua sisi dan memiliki fiksasi yang baik.
5. Sabuk timing. Terdapat gigi dengan bentuk tertentu di lingkar dalam sabuk sinkron, yang terhubung dengan katrol untuk melakukan transmisi. Mobil ini memiliki karakteristik penggerak sabuk dan penggerak rantai.