Apa jenis ban berjalan?
Sabuk konveyor diklasifikasikan menurut bentuk penampangnya: sabuk datar, sabuk V, sabuk multi-segmen, sabuk bundar, dan sabuk sinkron.
1. Bentuk penampang sabuk datar berbentuk persegi panjang, dan permukaan bawah adalah permukaan kerja, yang cocok untuk berbagai bentuk transmisi. Penggerak sabuk datar terutama digunakan untuk transmisi jarak jauh dengan dua sumbu paralel dan kemudi yang sama. Persyaratan untuk keseimbangan kedua sumbu relatif tinggi, jika tidak ban berjalan akan menyimpang saat berputar. Yang paling umum di pabrik adalah jalur perakitan sabuk.
2. Bentuk penampang V-belt adalah trapesium, dan permukaan kerja adalah dua sisi. Karena permukaan kontak kerjanya yang besar, di bawah kondisi tegangan yang sama dan koefisien gesekan yang sama, gaya gesekan yang dihasilkan oleh V-belt lebih besar daripada sabuk datar. V-belt memiliki kapasitas transmisi yang kuat dan struktur yang kompak, dan sebagian besar digunakan untuk transmisi terbuka, seperti ban berjalan motor.
3. Sabuk multi-segmen adalah sabuk datar dengan beberapa tonjolan berbentuk baji memanjang. Ini menggabungkan keunggulan sabuk datar dan V-belt, dan sebagian besar digunakan dalam transmisi daya tinggi dengan struktur kompak.
4. Bentuk penampang sabuk bundar berbentuk lingkaran. Ini hanya digunakan untuk transmisi kecepatan rendah dan daya rendah. Keuntungannya adalah dapat mencegah ban berjalan bergerak ke samping ke kedua sisi dan memiliki fiksasi yang baik.
5. Timing belt. Ada gigi dengan bentuk tertentu pada lingkar dalam sabuk sinkron, yang terlibat dengan katrol untuk mewujudkan transmisi. Ini memiliki karakteristik penggerak sabuk dan penggerak rantai.
1. Bentuk penampang sabuk datar berbentuk persegi panjang, dan permukaan bawah adalah permukaan kerja, yang cocok untuk berbagai bentuk transmisi. Penggerak sabuk datar terutama digunakan untuk transmisi jarak jauh dengan dua sumbu paralel dan kemudi yang sama. Persyaratan untuk keseimbangan kedua sumbu relatif tinggi, jika tidak ban berjalan akan menyimpang saat berputar. Yang paling umum di pabrik adalah jalur perakitan sabuk.
2. Bentuk penampang V-belt adalah trapesium, dan permukaan kerja adalah dua sisi. Karena permukaan kontak kerjanya yang besar, di bawah kondisi tegangan yang sama dan koefisien gesekan yang sama, gaya gesekan yang dihasilkan oleh V-belt lebih besar daripada sabuk datar. V-belt memiliki kapasitas transmisi yang kuat dan struktur yang kompak, dan sebagian besar digunakan untuk transmisi terbuka, seperti ban berjalan motor.
3. Sabuk multi-segmen adalah sabuk datar dengan beberapa tonjolan berbentuk baji memanjang. Ini menggabungkan keunggulan sabuk datar dan V-belt, dan sebagian besar digunakan dalam transmisi daya tinggi dengan struktur kompak.
4. Bentuk penampang sabuk bundar berbentuk lingkaran. Ini hanya digunakan untuk transmisi kecepatan rendah dan daya rendah. Keuntungannya adalah dapat mencegah ban berjalan bergerak ke samping ke kedua sisi dan memiliki fiksasi yang baik.
5. Timing belt. Ada gigi dengan bentuk tertentu pada lingkar dalam sabuk sinkron, yang terlibat dengan katrol untuk mewujudkan transmisi. Ini memiliki karakteristik penggerak sabuk dan penggerak rantai.